軸承鋼管規格生產廠家直銷，軸承鋼管是指熱軋或冷軋(冷拔)的無縫鋼管，供制造普通滾動軸承套圈用。鋼管的外徑為25-180毫米，壁厚為3.5-20毫米，分普通精度和較兩種。軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作是承受著的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求嚴格的鋼種之一。

　　軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態應在合同中注明。鋼材的低倍組織無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過1.5級，偏析不得超過2級。鋼材的退火組織應為均勻分布的細粒狀珠光體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應符合相應有關國家標準規定。

　　軸承鋼管檢測范圍

　　軸承鋼管、碳素軸承鋼管、合金軸承鋼管、不銹鋼軸承鋼管、普通軸承鋼管、高速軸承鋼管、耐磨軸承鋼管、熱軋軸承鋼管、冷拉軸承鋼管等。

　　軸承鋼管檢測項目

　　化學成分分析、物理性能測試、超聲波檢測、磁粉探傷、耐磨性測試、防腐性能測試外觀質量檢查、尺寸偏差檢查、外觀檢查、化學成分檢查、硬度檢查、非破壞性檢測等。

　　軸承鋼管檢測標準(部分)

　　GB/T 3203-2016 滲碳軸承鋼

　　GB/T 28417-2012 碳素軸承鋼

　　T/ZZB 2262-2021 高氮不銹軸承鋼

　　YB/T 4826-2020 高淬透性高碳鉻軸承鋼

　　T/SSEA 0016-2018 轎車輪轂用碳素軸承鋼

　　T/SSEA 0076-2020 汽車變速箱用滲碳軸承鋼

　　JIS G4805-1999 高碳鉻軸承鋼

　　T/CISA 159-2021 超高潔凈連鑄高碳鉻軸承鋼

　　GB/T 3086-2019 高碳鉻不銹軸承鋼

　　YB/T 4100-1998 鐵路貨車滾動軸承用滲碳軸承鋼

　　ASTM A1089/A1089M-14(2020) 高載摩擦軸承鋼標準規范

　　NF L31-213-1973 飛機機體用單排軸承.剛性軸承鋼制滾珠軸承.尺寸和負荷